「话题引见」：做为世界粮仓，拉美市场特别是巴西和阿根廷是农化公司的主要疆场。而中美洲地域的经济做物出口型农业特征，又为新型杀菌剂，生物。。。More。
报道：近日，正在巴西利亚颁布发表 2024/2025 年度粮食收成运输打算期间，口岸和机场部长 Silvio Costa Filho 暗示，打算通过巴西各口岸（包罗桑托斯港）分离粮食出口。
桑托斯港务局（APS）带领 Anderson Pomini对其他口岸的成长暗示支撑。″桑托斯成长得好，巴西也会成长得好。当其他口岸兴旺成长时，桑托斯也会受益。我们都正在勤奋改善物流，鞭策经济和社会成长。我们的商业收集越来越强大，效率越来越高。″他表白。
巴西国度供应公司（Conab）预测，2024/2025 年的粮食收获将达到创记载的 3。223 亿吨，比上年的 2。978 亿吨添加 8。2%。桑托斯港是巴西最大的口岸资产，曾处置过巴西近 60% 的粮食出口。他暗示：″跟着北部弧形地带和其他地域的扩张，我们看到出口结构正正在发生变化。这项大型物流打算推进了区域经济成长。″。
Pomini 强调说，巴西的口岸系统是做为一个国度级脉络运做的，我们该当操纵巴西的整个根本设备推进出口。″这并不料味着桑托斯会得到货色，相反，它将继续连结上升趋向，特别是正在农业出口方面。别的，跟着创记载的丰收的到来，正在全国范畴内添加口岸根本设备将是至关主要的。″。
交通部长 Renan Filho 强调了对粮食运输至关主要的公和铁运输通道的投资打算。本年北弧区的投资将从 20 亿巴西雷亚尔增至 26 亿巴西雷亚尔，而南部/东南部弧区的投资将从 16 亿巴西雷亚尔增至 19 亿巴西雷亚尔。其方针是使这两个地域的公网改善率达到 90%。
南部/东南部运输通道打算包罗公升级、五个段的特许运营、完成环节根本设备项目以及 Rio Grande do Sul 州的公修复。
Renan Filho 还暗示，他筹算加速部一体化铁（Fico）的工程进度，以确保该铁能正在本年投入运营，从而推进大豆和玉米向桑托斯港的运输。
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